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A manor house housing collector's items that have been salvaged and restored to perfect condition
Located close to the legendary rallycross track, this museum opened by Michel Hommell is considered one of the finest automotive museums in Europe. You'll appreciate an impressive collection of 400 vehicles spread over 15,000 m². Four-wheel enthusiasts will go crazy for it: Ford T, Delage Torpédo, rally and amphibious cars, Ferraris, Lamborghinis... Not forgetting the impressive F1 starting grid with 18 cars and 3,000 miniature automobiles! A special area is devoted to old trades, with some twenty old-fashioned stores and workshops.
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The strengths of this establishment:
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Si le musée alsacien est plus riche en modèles de la première moitié du XXe siècle, 1910-1955, le musée breton propose davantage de modèles de la seconde moitié du XXe jusqu'à nos jours. Cependant, chacun propose des autos sur toute la période, de 1900 à nos jours.
Les 2 musées mettent en scène les voitures, l'originalité du manoir de Lohéac est d'y ajouter les métiers anciens, notamment ceux qui se rapportent à l'automobile, garagiste, station service ou station essence, dépanneur, ainsi qu'une ribambelle de véhicules d'artisans.
À Mulhouse, l’impressionnante collection Bugatti et les superbes Gordini séduisent, mais à Lohéac, on est subjugué par la collection de Facel Vega, d'Alpine (avec, entre autre, la très rare Alpine A210 dite Alpine 3000 du Mans), les magnifiques Ferrari 250 GT et 288 GTO, Lamborghini Miura, Countach et 350GT, Alfa-Roméo Montréal, Maserati Ghibli et Bora, Jaguar type e, Aston-Martin DBS, etc.
La collection de cabriolets Peugeot est exemplaire, de la 202 à la 404, en passant par la 403 de Colombo, la 601 ou la 402 on est comblé. Ajouté à cela une joli Delahaye, un coupé René Bonnet et une belle brochette de voitures de Rallye, vous êtes comblé.