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MANUFACTURE FRANÇAISE DU CYCLE MACHECOUL

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ZI la Seiglerie, 27, rue Marcel Brunelière, 44270Machecoul-Saint-Même, France
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Access: Direction ZI de la Seiglerie. The store is located behind the factory.

History: The Manufacture française du Cycle is the first French cycle assembler. It employs more than 200 people at its Machecoul production site. In 2013, Intersport took over the factory (formerly Cycleurope) to control assembly and logistics, i.e. almost the entire bicycle industry.

Products: The factory store offers a wide choice of bicycles for sale at direct factory prices: Mountain bikes, VTC, Urban, Road, Junior... It also offers various accessories and spare parts: jerseys, shorts, shoes, glasses, counters, helmets, pumps, pedals...

Advantages: Discounts are in the order of 20 to 30% on discontinued and older models. Very attractive prices are offered on racing bicycles in particular. Some models can also be found on the website www.velodirectusine.com. However, the Machecoul factory outlet remains the best address for a wider choice. About 200 references are available for sale in different sizes.

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Members' reviews on MANUFACTURE FRANÇAISE DU CYCLE MACHECOUL

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Visited in february 2021
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Débrouillez vous ! A fuir.
électrique dont l'autonomie n'est en pratique que de 10 km maximum ! Acheté chez intersport (batterie) fermé pour covid. Le sav Machecoul refuse de me prendre le vélo pour réparation "allez chez le revendeur" ! (fermé !) Une honte.
Visited in may 2020
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Très déçu !
Loueur de vélo professionnel, j’ai acheté 10 vélos de marque EXS à la MFC en mars 2020. Le vendeur m’avait garanti leur robustesse et leurs qualités « répondant spécialement aux exigences d’une activité de location ». J’ai été extrêmement déçu du produit qui présente de nombreux défauts et un niveau de finition très médiocre.

Après seulement deux mois d’une utilisation modérée (activité ralentie par le COVID 19) et moins de 200 km parcourus, l’ensemble des vélos présente de nombreuses traces d’usure prématurée, les garnitures en plastique des garde-boues sont perdues à cause de fixations défectueuses, les feux se détachent à cause de boulons trop courts, les freins se bloquent à cause d’un mauvais positionnement,… et de nombreux autres défauts se révèlent : garde-chaîne inadapté, suspension de (très) mauvaise qualité,… Sur 10 vélos, certains doivent repartir aussitôt à l’atelier suite à des problèmes sur la direction ou les freins…

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