Auto-école Notre-Dame, managed by Stéphane Cretin, is a family-run business which celebrates its 90th anniversary in 2022. It is undoubtedly the oldest (in France) and largest in the Côte-d'Or region, with a qualified team of over 30 people spread over 5 branches, including the XXL site in Longvic dedicated to motorcycles, points recovery and vocational training.
A driving school at the top of its class to help you get your driving license and be a good road user from age 16 to 73! Guaranteed access to the best resources: 4 latest-generation car driving simulators with access to downgraded skills, 2 HGV simulators, a fleet of 22 latest-model Toyota Yaris, including 10 hybrids to meet the growing demand for automatic gearbox driving licenses. One of these is fully adapted for people with reduced mobility. For motorcycling, the Longvic site is equipped with 6 floodlit tracks, enabling optimum learning in complete safety. There are 7 Honda 500 CBs and a 500 Rebel for A2 license holders, and 3 unbridled Yamaha MT-07 sports bikes and a Honda 750 Hornet for A license holders. This is unique.
In addition to scooters and 125cc bikes, there's also a Pacific Craft boat for boating licenses. Finally, for professional licenses, the fleet consists of 7 trucks, including 2 semi-trailers, 2 coaches and 2 trailers. All 100% made in Dijon, with a modern, local and friendly approach. New in 2024, the return of accelerated cyclo and motorcycle training courses, on track.
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Members' reviews on AUTO ÉCOLE NOTRE DAME DIJON
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Nous avons également été ravis de vous emmener à la réussite.
Chacun son rythme, chacun son chemin... donc bonne route !
la satisfaction de nos élèves est un vrai carburant pour nous faire avancer !
Les pierres sont parfois difficile à empiler, mais l'édifice n'en est que plus beau une fois construit !
Bravo pour cette réussite....
J’y ai trouvé un cadre extrêmement sain et professionnel. Les instructeurs sont particulièrement patients et à l’écoute, ils savent également vous dire très clairement vos erreurs et comment y remédier.
Les pistes privées ne sont absolument pas à négliger, ici vous faites 2 heures de plateau, pas 1h30 + 15 minutes de circulation pour vous rendre sur un parking + 15 minutes de pose pour le moniteur (ce qui est bien normal mais qui se ressent quand même pour les élèves sur la durée). Donc même si le prix du forfait peut paraitre plus élevé (et encore, pas tant que ça) que chez la concurrence vous serez gagnant sur le long terme, en particulier si c’est votre premier permis moto.
En résumé, des instructeurs au top, une administration efficace et des infrastructures largement à la hauteur. Je ne peux que vous recommander !
Je n'aurais pas mieux décrit notre moto école si j'avais voulu en faire la promotion !..
A bientôt pour la passerelle...
Mercii.
Les bons conseils portent leurs fruits quand ils sont bien entendus.
Bravo pour votre réussite et bonne route !